Индиядагы электр мотоциклдеринин OEM өндүрүүчүлөрү, аккумулятордук батареяларды өндүрүүчүлөр жана интеграторлор үчүн BMS тандоо кыймылдаткычтын кубаттуулугунан же номиналдык чыңалуу этикеткасынан гана эмес, аккумулятор системасынан башталышы керек. Бул колдонмо BMSти тандоодон мурун AIS-156 талаптарын, аккумулятордун химиясын жана сериялык санын, үзгүлтүксүз жана эң жогорку токту, ошондой эле контроллер/башкармалык такта байланышын кантип текшерүү керектигин көрсөтөт.
AIS-156 кайра заряддалуучу энергияны сактоо системасына (REESS) жана унааны бекитүү процессине тиешелүү. BMS ошол системанын ичинде текшерилген коопсуздук функцияларын камсыз кылат; BMSти тандоо менен гана батарея топтому толугу менен AIS-156 талаптарына жооп бербейт.
02 Бул BMS тандоо үчүн эмнени билдирет
03 Чыңалуу жана клеткалардын саны
AIS-156 L категориясындагы электр унааларында, анын ичинде электр эки дөңгөлөктүү унааларда колдонулган кайра заряддалуучу энергия сактоо системалары үчүн коопсуздук талаптарын белгилейт.
AIS-156 3-түзөтүүсү микропроцессорго же микроконтроллерге негизделген BMSти аныктайт жана REESS сыноосу учурунда көрсөтүлгөн BMS коопсуздук функцияларын текшерүүнү талап кылат. Аларга ашыкча чыңалуудан, ашыкча заряддан, ашыкча разряддан, ашыкча температурадан, ашыкча токтон жана кыска туташуудан коргоо кирет. Тиешелүү EMC талаптарын да эске алуу керек.
Расмий булак: Автоунаа транспорту жана автомобиль жолдору министрлиги — AIS-156га 3-түзөтүү
✓ Батареянын химиясы
✓ Сериялык клеткалардын так саны (S саны)
✓ Батареянын үзгүлтүксүз тогу
✓ Контроллердин максималдуу батарея тогу
✓ Эң жогорку ток жана эң жогорку узактык
✓ Иштөө температурасынын диапазону
✓ Керектүү байланыш интерфейси жана протоколу
BMSти негизги коргоо функцияларын камсыз кылгандыгы үчүн гана тандабаңыз. BMS ошондой эле аккумулятордун конфигурациясына, учурдагы суроо-талапка, жылуулук шарттарына жана унаанын толук долбоорунун байланыш талаптарына дал келиши керек.
| Коопсуздук жана коргоо Коргоо функцияларын, температураны сезүүнү жана иштөө чектөөлөрүн ырастаңыз. | Электрдик шайкештик Химиялык курамын, S санын, үзгүлтүксүз токту, эң жогорку токту жана жылуулук шарттарын ырастаңыз. | Байланыш Интерфейсти, протоколду, талап кылынган маалыматтарды жана контроллер/башкаруу тактасы менен интеграцияны ырастаңыз. |
Индиядагы электр мотоциклдери 48 В, 60 В жана 72 В системаларын камтыган ар кандай батарея чыңалуу платформаларын колдонушат. BMSти тандоо үчүн номиналдык чыңалуу гана жетишсиз.
| Ырастоо | Эмне үчүн бул маанилүү |
|---|---|
| Батарея химиясы | LiFePO4 жана NMC ар бир клетка үчүн ар кандай чыңалуу диапазондорун колдонушат. |
| Сериялык клеткалардын саны | Так S саны талап кылынган BMS конфигурациясын аныктайт. |
| Пакеттин иштөө чыңалуусун | Заряддоочу түзүлүшкө жана контроллерге каршы заряддоо жана иштөө чектөөлөрүн ырастаңыз. |
Мотордун кубаттуулугу пайдалуу контекст, бирок ал BMS токтун номиналдык маанисин аныктоо үчүн жетишсиз. Батарея тарабындагы ток ошондой эле топтомдун чыңалуусуна, контроллердин чектөөлөрүнө, трансмиссиянын натыйжалуулугуна, ылдамданууга, градиенттерге, унаанын жүгүнө жана иштөө шарттарына жараша болот.
✓ Батареянын күтүлгөн үзгүлтүксүз тогу
✓ Контроллердин максималдуу батарея тогу
✓ Батареянын күтүлгөн эң жогорку тогу
✓ Эң жогорку токтун узактыгы жана жыштыгы
✓ Жогорку температура, дөңсөөдөн баштоо жана оор жүктөө шарттары
BMS үзгүлтүксүз токтун кубаттуулугу болжолдонгон жылуулук жана орнотуу шарттарында батареянын күтүлгөн үзгүлтүксүз жүктөмүн тийиштүү инженердик коргонуу менен жабуу керек. Чоку токтун кубаттуулугу өткөөл жүктөмдөрдүн чоңдугуна жана узактыгына карата өзүнчө текшерилиши керек.
Эгерде мотоцикл санариптик башкаруу панелин, унаа контроллерин же башка электрондук башкаруу блогун колдонсо, физикалык интерфейсти да, байланыш протоколун да ырастаңыз.
| Текшерүү | Мисалдар |
|---|---|
| Физикалык интерфейс | CAN, UART, RS485 |
| Батареянын керектүү маалыматтары | SOC, пакеттин чыңалуу, ток, температура жана ката жөнүндө маалымат |
| Протоколдун шайкештиги | Билдирүү IDлери, маалыматтарды картага түшүрүү, берүү ылдамдыгы жана жаңыртуу жүрүм-туруму |
Учурдагы классты жана баланстоо талаптарын баштапкы чекит катары колдонуңуз, андан кийин сериялык сан, үзгүлтүксүз жана эң жогорку ток, жылуулук шарттары жана байланыш үчүн так моделдин маалымат баракчасын ырастаңыз.
| Долбоордун талабы | Баалоо үчүн DALY диапазону | Акыркы ырастоо |
|---|---|---|
| Эки дөңгөлөктүү унаанын төмөнкү ток өткөрүүчү аккумулятору | AH / TH | Так S саны, учурдагы жана протокол |
| Болжол менен 80–100 А үзгүлтүксүз ток | АК / ТК | Чоку ток жана жылуулук шарттары |
| Болжол менен 150–200 А үзгүлтүксүз ток | AM / TM | Контроллердин чеги, эң жогорку чегинин узактыгы жана корпус/муздатуу |
А сериясындагы варианттар пассивдүү тең салмактоону колдонот, ал эми тиешелүү Т сериясындагы варианттар активдүү тең салмактоону камсыз кылат. Активдүү тең салмактоону клетканын тең салмаксыздыгы жөн гана унаа коммерциялык максатта колдонулгандыктан эмес, көрсөтүлгөн же күтүлгөн дизайн маселеси болгондо баалоо керек.
Ооба. AIS-156 L категориясындагы электр унааларында, анын ичинде электрдик эки дөңгөлөктүү унааларда колдонулган кайра заряддалуучу энергияны сактоо системалары үчүн коопсуздук талаптарын камтыйт.
AIS-156 баалоосу REESS жана унааны бекитүү процессинин бир бөлүгү катары жүргүзүлөт. Эгерде атайын документтер компонент деңгээлиндеги дооматты колдобосо, BMS батарея системасынын AIS-156 талаптарын кантип колдой турганын сүрөттөө түшүнүктүү болот.
Батарея тарабындагы чыныгы үзгүлтүксүз ток, контроллердин батареясынын максималдуу тогу, эң жогорку ток жана эң жогорку узактык менен баштаңыз. Мотордун кубаттуулугу гана жетишсиз.
Сөзсүз түрдө эмес. Физикалык интерфейс жана байланыш протоколу максаттуу жабдууга дал келиши керек.
DALY OEM өндүрүүчүлөрү, батарея топтомдорун өндүрүүчүлөр жана системалык интеграторлор үчүн литий батареяларын башкаруу системаларын иштеп чыгат жана чыгарат. Акылдуу жана активдүү баланстоочу BMS чечимдерин электрдик эки дөңгөлөктүү унаалар үчүн батареянын белгилүү бир конфигурациясына жана долбоордун талаптарына ылайык баалоого болот.
Сунушту чыныгы батарейкаңызга жана контроллериңизге байланыштыруу үчүн долбооруңуздун параметрлерин жөнөтүңүз.
| DALY жөнөтүү: Батареянын химиясы жана батареялардын саны Үзгүлтүксүз ток Контроллердин максималдуу тогу Чоку агымы жана узактыгы Байланыш талаптары | Сиз төмөнкүлөрдү аласыз: BMS тандоо боюнча сунуш Тиешелүү маалымат баракчасы Байланышты карап чыгуу Цитата |
Электрондук почта: dalybms@dalyelec.com
Жарыяланган убактысы: 2026-жылдын 26-августу
