Батареяны башкаруу системаларында (BMS) учурдагы так өлчөө литий-иондук батарейкалардын электрдик унаалардагы жана энергияны сактоочу түзүлүштөрдөгү коопсуздук чектерин аныктайт. Акыркы өндүрүштүк изилдөөлөр көрсөткөндөй, батареянын жылуулук инциденттеринин 23% дан ашыгы коргоо схемаларындагы калибрлөө дрейфинен келип чыгат.
BMS учурдагы калибрлөө ашыкча заряд, ашыкча разряд жана кыска туташуулардан коргоо функциясы үчүн маанилүү чектерди камсыздайт. Өлчөөнүн тактыгы начарлаганда, батарейкалар коопсуз иштөө терезелеринен тышкары иштеши мүмкүн, бул термикалык качууга алып келиши мүмкүн. Калибрлөө процесси төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Базалык текшерүүBMS окууларына каршы шилтеме токторун текшерүү үчүн тастыкталган мультиметрлерди колдонуу. Өнөр жай үлгүсүндөгү калибрлөөчү жабдуулар ≤0,5% толеранттуулукка жетиши керек.
- Ката компенсацияАйырмачылыктар өндүрүүчүнүн спецификацияларынан ашып кеткенде, коргоо тактасынын микропрограммалык коэффициенттерин тууралоо. Автоунаа классындагы BMS адатта ≤1% учурдагы четтөөнү талап кылат.
- Стресс-Тест текшерүү10%-200% номиналдык кубаттуулукка чейин симуляцияланган жүктөө циклдерин колдонуу реалдуу шарттарда калибрлөө туруктуулугун тастыктайт.
Мюнхен техникалык институтунун батареянын коопсуздугу боюнча изилдөөчүсү доктор Елена Родригес: "Калибрленбеген BMS сынуу чекиттери белгисиз коопсуздук куруна окшош" дейт. "Жылдык учурдагы калибрлөө жогорку кубаттуулуктагы колдонмолор үчүн сүйлөшүүгө мүмкүн эмес болушу керек."
Мыкты тажрыйбаларга төмөнкүлөр кирет:
- Калибрлөө учурунда температура башкарылуучу чөйрөлөрдү (±2°C) колдонуу
- Оңдоодон мурун Холл сенсорунун тегиздөөсүн текшерүү
- Аудит жолдору үчүн калибрлөөдөн кийинки толеранттуулуктарды документтештирүү
Глобалдык коопсуздук стандарттары, анын ичинде UL 1973 жана IEC 62619 азыр тордук масштабдагы батареяларды жайгаштыруу үчүн калибрлөө жазууларын талап кылат. Үчүнчү тараптын тестирлөө лабораториялары текшерилүүчү калибрлөө тарыхы бар системалар үчүн 30% тезирээк сертификациялоону кабарлашат.
Посттун убактысы: Август-08-2025
