Көптөгөн электр унаа колдонуучулары литий-иондук батарейкалары жарым айдан ашык колдонулбай калгандан кийин кубаттай албай же кубаттай албай калышат. Чындыгында, мындай разрядга байланыштуу маселелер литий-иондук батарейкалар үчүн кеңири таралган жана аларды чечүү жолдору батареянын зарядсыздануу абалына жараша болот.Батарея башкаруу системасы (BMS) маанилүү ролду ойнойт.
Биринчиден, ал заряддалбай калганда батареянын кубатсыздануу деңгээлин аныктаңыз. Биринчи түрү жумшак разряд: бул BMSтин ашыкча разряддан коргоону ишке ашырат. BMS бул жерде кадимкидей иштейт, кубаттуулукту токтотуу үчүн MOSFET разрядын кесип. Натыйжада, батарейка заряды түгөнүп, тышкы түзмөктөр анын чыңалуусун байкабай калышы мүмкүн. Заряддагычтын түрү кубаттоо ийгилигине таасирин тийгизет: чыңалуу идентификациясы бар заряддагычтар заряддоону баштоо үчүн тышкы чыңалууну аныкташы керек, ал эми активдештирүү функциялары барлар BMS ашыкча разряддан коргоо астында батареяларды түздөн-түз заряддай алышат.
Бул разряд абалдарын жана BMSтин ролун түшүнүү колдонуучуларга батареяны керексиз алмаштыруудан качууга жардам берет. Узак мөөнөткө сактоо үчүн литий-иондук батарейкаларды 50%-70% чейин заряддап, ар бир 1-2 жумада толуктап туруңуз — бул катуу разряддын алдын алып, батареянын иштөө мөөнөтүн узартат.
Посттун убактысы: 08-окт.2025
