1. Батареялардын позициялары жана алардын тиешелүү системаларындагы башкаруу системалары ар түрдүү.
Ичиндеэнергия сактоо системасы, энергия сактоочу батарея жогорку чыңалуудагы энергияны сактоочу конвертер менен гана өз ара аракеттенет. Конвертер AC тармагынан кубат алат жана батарейка пакетин 3s 10p 18650 заряддайт, же батарейка пакети конвертерге кубат берет, ал эми электр энергиясы аркылуу өтөт.
Энергияны сактоо тутумунун байланышы үчүн, батареяны башкаруу системасы негизинен конвертер жана энергияны сактоочу электр станциясынын диспетчердик системасы менен маалыматтык өз ара мамилелерге ээ. Бир жагынан алганда, батарея башкаруу системасы жогорку чыңалуу электр өз ара аныктоо үчүн өзгөрткүчтүн маанилүү статусу маалымат жөнөтөт; экинчи жагынан, батареяны башкаруу системасы PCS, энергия сактоочу электр станциясынын пландоо системасына эң толук мониторинг маалыматын жөнөтөт.
Электр унааларынын BMS жогорку чыңалуудагы электр кыймылдаткычы жана заряддагыч менен энергия алмашуу байланышы бар; байланыш жагынан, заряддоо процессинде заряддагыч менен маалымат алмашуу бар. Колдонуу процессинде ал унаа контролеру менен эң кылдат байланышка ээ. Маалымат алмашуу.
2. Ар кандай аппараттык логикалык структуралар
Энергияны сактоону башкаруу системаларынын аппараттык каражаттары көбүнчө эки катмарлуу же үч катмарлуу моделди кабыл алат, ал эми чоңураак системалар үч катмарлуу башкаруу системасына ээ болушат.
Батареяны башкаруу системасы борборлоштурулган же эки бөлүштүрүлгөн системалардын бир гана катмарына ээ жана негизинен үч катмарлуу кырдаал жок. Чакан унаалар негизинен бир катмарлуу борборлоштурулган батарея башкаруу системасын колдонушат. Эки катмарлуу бөлүштүрүлгөн кубаттуулукту башкаруу системасы.
Функционалдык көз караштан алганда, энергияны сактоочу батарейканы башкаруу тутумунун биринчи жана экинчи катмарлуу модулдары, негизинен, биринчи катмардагы сатып алуу модулуна жана электр батареясынын экинчи катмарынын негизги башкаруу модулуна барабар. Энергияны сактоочу батарейканы башкаруу системасынын үчүнчү катмары энергияны сактоочу батарейкалардын чоң масштабы менен күрөшүү үчүн кошумча катмар болуп саналат.
Анчалык туура эмес аналогияны колдонуу. Жетекчиге баш ийгендердин оптималдуу саны 7. Бөлүм мындан ары да кеңейип, 49 адам болсо, анда 7 адам топтун жетекчисин шайлап, анан ушул 7 команданын лидерин башкаруу үчүн менеджерди дайындайт. Жеке мүмкүнчүлүктөрдөн тышкары, башкаруу башаламандыкка жакын. Энергияны сактоочу батарейканы башкаруу системасына карты, бул башкаруу мүмкүнчүлүгү чиптин эсептөө күчү жана программалык камсыздоонун татаалдыгы.
3. Байланыш протоколдорунда айырмачылыктар бар
Энергия сактоочу батарейканы башкаруу системасы негизинен ички байланыш үчүн CAN протоколун колдонот, бирок анын сырткы менен байланышы, негизинен PCS энергияны сактоочу электр станциясынын диспетчердик системасына тиешелүү, көбүнчө Интернет протоколунун форматы TCP/IP протоколун колдонот.
Кубаттуу батарейкалар жана алар жайгашкан электр унаа чөйрөсү CAN протоколун колдонушат. Алар батарея топтомунун ички бөлүктөрүнүн ортосундагы ички CAN колдонуусу жана батарейканын пакети менен бүт унаанын ортосунда унаа CAN колдонуусу менен гана айырмаланат.
Посттун убактысы: Ноябр-16-2023
