Дүйнө жүзү боюнча автофургондор менен саякаттоо популярдуулугу өстүлитий батериясыжогорку энергия тыгыздыгы үчүн негизги энергия булактары катары артыкчылыктуу. Бирок, терең разряддоо жана андан кийинки BMS кулпуланышы RV ээлери үчүн кеңири таралган көйгөйлөр болуп саналат. RV менен жабдылган12V 16kWh литий батарейкасыЖакында эле дал ушул көйгөйгө туш болдуңуз: толугу менен заряды түгөнүп, үч жума бою колдонулбай тургандан кийин, унаа өчүрүлгөндө электр кубаты менен камсыз болбой калган жана кайра заряддалбай калган. Туура эмес колдонулса, бул клетканын туруктуу бузулушуна жана алмаштыруу чыгымдарына миңдеген долларларды алып келиши мүмкүн.
Бул колдонмодо терең разряддалган RV литий батареяларынын себептери, этап-этабы менен оңдоолору жана алдын алуу боюнча кеңештер берилген.
Терең разряддын кулпуланышынын негизги себеби күтүү режиминдеги кубаттуулукту керектөөдө жатат: тышкы түзмөктөрдү кубаттандырбаган учурда да, Батареяны башкаруу системасы (ББС) жана орнотулган баланстагыч минималдуу кубаттуулукту сарптайт. Батареяны 1-2 жумадан ашык колдонбостон койсоңуз, чыңалуу туруктуу түрдө төмөндөйт. Бир эле элементтин чыңалуусу 2,5 В төмөн түшкөндө, ББС ашыкча разряддан коргоону иштетип, андан ары бузулуунун алдын алуу үчүн кулпуланат. Жогоруда айтылган 12 В RV батареясы үчүн үч жумалык иштебей туруу жалпы чыңалууну өтө төмөн 2,4 Вго чейин жеткирди, ал эми жеке элементтин чыңалуусу 1-2 Вга чейин төмөндөдү — бул аларды дээрлик калыбына келтирүүгө мүмкүн эмес кылып койду.
Терең разряддалган RV литий батареясын оңдоо үчүн төмөнкү кадамдарды аткарыңыз:
- Батареяны кайра заряддоону активдештирүү: Ар бир батарейканы акырындык менен заряддоо үчүн кесипкөй туруктуу ток кубаттоочу жабдууларды колдонуңуз (түз жогорку ток менен заряддоодон алыс болуңуз). Кыска туташуулардын алдын алуу үчүн туура полярдуулукту (батареяга терс, батареяга оң) камсыз кылыңыз. 12 В батарея үчүн бул процесс ар бир батарейканын чыңалуусун 1-2 Вдан 2,5 Вдан жогору көтөрүп, батарейканын активдүүлүгүн калыбына келтирди.
- BMS параметрлерин тууралоо: Бир клеткалуу чыңалуудан коргоо босогосун коюу (2,2 В сунушталат) жана калдык кубаттуулуктун 10%ын сактоо үчүн Bluetooth аркылуу BMSке туташыңыз. Бул тууралоо кыска убакытка иштебей турган учурда да терең разряддан кайра кулпулануу коркунучун азайтат.
- Жумшак которгуч функциясын иштетүү: КөпчүлүкRV литий батареясы BMSжумшак өчүргүч менен жабдылган. Иштетилгенден кийин, эгерде терең разряд кайрадан пайда болсо, ээлери батареяны өздөрү тез эле кайра иштете алышат — бөлүктөргө бөлүүнүн же кесипкөй шаймандардын кереги жок.
- Заряддоо/разряддоо абалын текшерүү: Жогорудагы кадамдарды аткаргандан кийин, автофургонду иштетиңиз же инверторду туташтырыңыз жана кубаттоо тогун текшерүү үчүн мультиметрди колдонуңуз. Биздин мисалдагы 12V автофургондун батареясы кадимки кубаттоо тогун 135Ага чейин калыбына келтирип, автофургондун кубаттуулук муктаждыктарын толугу менен канааттандырды.
Батареянын иштөө мөөнөтүн узартуунун негизги алдын алуу кеңештери:
- Тез кубаттаңыз: Литий батареясын узак убакытка чейин иштебей калбоо үчүн, аны заряддан чыгаргандан кийин 3-5 күндүн ичинде кубаттаңыз. Эгерде автофургон кыска мөөнөткө колдонулбаса да, аны жума сайын 30 мүнөт кубаттоодон өткөрүңүз же атайын кубаттагычты колдонуңуз.
- Резервдик кубаттуулукту резервдөө: ОрнотууBMS10% резервдик кубаттуулукту сактоо үчүн. Бул автоунаа 1-2 ай бою иштебей турган учурда да ашыкча заряддын кулпуланышына жол бербейт.
- Экстремалдык чөйрөлөрдөн алыс болуңуз: Литий батареяларын -10℃ төмөн же 45℃ жогору температурада узак убакыт бою сактабаңыз. Жогорку же төмөнкү температуралар кубаттуулуктун жоголушун тездетип, терең разряд коркунучун жогорулатат.
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 14-ноябры
