Жаңылыктар - Контроллердин чыңалуу диапазону: Электр унаасынын аккумуляторунун шайкештигинин жана BMSтин ачкычы

Көптөгөн электромобилдердин ээлери унаасынын иштөө чыңалуусун эмне аныктайт деп ойлонушат - бул батареябы же моторбу? Таң калыштуусу, жооп электрондук контроллерде. Бул маанилүү компонент батареянын шайкештигин жана жалпы системанын иштешин аныктаган чыңалуу диапазонун аныктайт.

Стандарттык электромобилдердин чыңалууларына 48V, 60V жана 72V системалары кирет, алардын ар бири белгилүү бир иштөө диапазондоруна ээ:

48V системалары, адатта, 42V-60V ортосунда иштейт
60V системалары 50V-75V чегинде иштейт
72V системалары 60V-89V диапазондорунда иштейт

Жогорку класстагы контроллерлер 110 В ашкан чыңалууларды да көтөрө алат, бул чоңураак ийкемдүүлүктү сунуштайт.

Контроллердин чыңалууга туруктуулугу Батареяны башкаруу системасы (BMS) аркылуу литий батареяларынын шайкештигине түздөн-түз таасир этет. Литий батареялары заряддоо/разряддоо циклдеринде өзгөрүп турган белгилүү бир чыңалуу платформаларында иштейт. Батареянын чыңалуусу контроллердин жогорку чегинен ашып кеткенде же төмөнкү босогосунан төмөн түшкөндө, унаа от албайт - батареянын чыныгы заряддоо абалына карабастан.

Бул реалдуу дүйнөдөгү мисалдарды карап көрөлү:

21 элементтен турган 72V литий-никель-марганец-кобальт (NMC) батареясы толук заряддалганда 89,25V жетет, ал эми чынжырдын чыңалуусу төмөндөгөндөн кийин болжол менен 87V чейин төмөндөйт. Ошо сыяктуу эле, 24 элементтен турган 72V литий темир фосфаты (LiFePO4) батареясы толук заряддалганда 87,6Vге жетет, ал эми болжол менен 82V чейин төмөндөйт. Экөө тең контроллердин типтүү жогорку чегинде калганы менен, батареялар разрядга жакындаганда көйгөйлөр пайда болот.

Маанилүү маселе BMS коргоосу иштетилгенге чейин батареянын чыңалуусу контроллердин минималдуу босогосунан төмөн түшкөндө пайда болот. Бул сценарийде контроллердин коргоо механизмдери заряддын азайышына жол бербейт, бул батареяда дагы эле колдонууга жарамдуу энергия болсо да, унааны иштебей турган абалга келтирет.

Бул байланыш батареянын конфигурациясы эмне үчүн контроллердин мүнөздөмөлөрүнө дал келиши керектигин көрсөтөт. Удаалаш туташтырылган батарея элементтеринин саны контроллердин чыңалуу диапазонуна түздөн-түз көз каранды, ал эми контроллердин ток күчү тиешелүү BMS ток мүнөздөмөлөрүн аныктайт. Бул өз ара көз карандылык контроллердин параметрлерин түшүнүү эмне үчүн электромобил системасын туура долбоорлоо үчүн маанилүү экенин баса белгилейт.

Аккумулятордун чыңалуусу чыгып, бирок унааны от алдыра албаган учурларда, көйгөйлөрдү чечүү үчүн, биринчи кезекте контроллердин иштөө параметрлери каралышы керек. Ишенимдүү иштөөнү камсыз кылуу үчүн аккумуляторду башкаруу системасы жана контроллер шайкеш иштеши керек. Электр унааларынын технологиясы өнүккөн сайын, бул негизги байланышты таануу ээлерине жана техниктерге иштин натыйжалуулугун оптималдаштырууга жана жалпы шайкештик көйгөйлөрүнөн качууга жардам берет.

Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 30-сентябры

Электр унааларынын чыңалуусунун сыры чечилди: контроллерлор батареянын шайкештигин кантип аныктайт

Байланыш DALY