Көптөгөн электр унааларынын (EV) ээлери коргошун-кислота аккумуляторлорун литий батарейкаларына алмаштыргандан кийин башаламандыкка туш болушат: Алар баштапкы "өлчөм модулун" сактап же алмаштыруу керекпи? Бул кичинекей компонент, коргошун-кислоталуу EV унааларында гана стандарттуу, батареянын SOC (Заряддын абалы) көрсөтүүдө негизги ролду ойнойт, бирок аны алмаштыруу бир маанилүү фактордон — батареянын сыйымдуулугунан көз каранды.
Биринчиден, ченегич модулу эмне кылаарын тактап алалы. Коргошун-кислота EV үчүн эксклюзивдүү, ал “аккумулятордун эсепчиси” катары иштейт: аккумулятордун иштөө тогун өлчөө, заряддын/разряддын сыйымдуулугун жаздыруу жана маалымат тактасына жөнөтүү. Батарея монитору сыяктуу эле "кулондук эсептөө" принцибинин жардамы менен ал SOC көрсөткүчтөрүн так камсыздайт. Ансыз коргошун-кислоталуу электр машиналары аккумулятордун деңгээли туура эмес болмок.
- Ошол эле кубаттуулукту алмаштыруу (мисалы, 60V20Ah коргошун-кислотадан 60V20Ah литийге): алмаштыруунун кереги жок. Модулдун кубаттуулукка негизделген эсептөөсү дагы эле дал келет жана DalyBMS андан ары так SOC дисплейин камсыз кылат.
- Кубаттуулугун жогорулатуу (мисалы, 60V20Ah 60V32Ah литийге чейин): алмаштыруу керек. Эски модул баштапкы кубаттуулуктун негизинде эсептеп, туура эмес окууга алып келет — ал тургай, батарея дагы эле кубатталып турганда 0% көрсөтөт.
Пост убактысы: 25-окт.2025
